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▲低涵道比涡扇发动机主要用于小型战斗机，如中国歼10所采用的ws-10发动机推力是喷气发动机的重要性能指标，推力的单位常用千牛顿，简称千牛；也可用千克或公斤。它们之间的换算方式是：1000公斤=980千牛。通常在发动机的性能指标中，我们可以看到两种推力数据，一个是最大推力，西方也称为军用推力，是发动机不使用加力时的最大推力；另一个是加力推力，有些地方也表述为起飞推力，是打开加力时的最大推力。现代战斗机使用的喷气发动机按照推力大小大体分为两档：推力在1000公斤以上的属于大推力发动机；推力在8000公斤上下的为中等推力发动机。像F-15、苏-27那那样的重型战斗机使用两台大推力发动机，类似F-16的小型战斗机则采用一台大推力发动机；中等推力发动机多以双发形式用于中型战斗机上，如：美国的F-18、法国的“阵风”、欧洲多国联合研制的“台风”、俄罗斯的米格-29以及我国的歼-8Ⅱ等等。也有以单发形式用于轻型战斗机的情况，像瑞典的JAS-39、我国的FC-1等。推力更小的小推力发动机则多用于军用教练机和无人机。

从财报来看，斗鱼第二季度在内容上投入较大，而其内容成本的增加，也主要归因于在公司平台上创建的高质量内容，以及与电子竞技相关的内容投资。据天眼查数据显示，斗鱼运营主体武汉斗鱼网络科技有限公司目前有26笔对外投资，其中有多家主播经纪公司（公会），持股比例从4.81%至49%不等，此外还有LGD电竞俱乐部”的运营主体杭州艾及帝文化创意有限公司，以及专注于直播内容策划和制作的八爪渔公司。

年报披露困局有望解决如上文提及，自2013年以来*ST康达即陷入京基集团与华超投资、公司管理层之间的实际控制权之争，双方你来我往且互不相让，在今年则表现为对聘请审计机构的博弈，并因此导致公司去年年报至今还未披露，并因此被“披星戴帽”。21世纪经济报道记者了解到，在审计机构聘请问题上，*ST康达曾计划延续与瑞华会计师事务所的合作（下称“瑞华”），但在随后的股东大会中遭到否决。据悉彼时京基集团对该议案投了弃权票，理由则是认为瑞华近年来多次受到监管部门处罚，对其业务能力持疑。

到了年底，各大平台正在忙着合规整改，提交材料、自律检查等，就像以往延期的备案，又是一个轮回，只是这一次经历爆雷危机，不少平台已经倒下，整个行业元气大伤。截至2018年11月底，累计停业及问题平台达到5245家，平台数量下降至1181家。按目前公开数据，提交自查报告的平台大概是500家，也就是说，未来只有少数平台能成为幸运儿。

意外的是，在该次董事会会议之前，京基集团还提名了另一家大华会计师事务所为审计机构。也正因此，在上述董事会决议披露后的次日，*ST康达监事会又召开会议，认为京基集团提名的两个审计机构议案为互斥议案，因此决定取消原本于7月27日召开的2018年第五次临时股东大会。

以下是演讲全文：程维：非常荣幸今天能够来到联想之星十周年活动的现场，分享十年的喜悦和收获。2012年我创办了滴滴，那个时候我住在朝阳。但是一想到要创业，我想该来中关村，来海淀。所以那个时候是沿着北四环，不愿意请中介，我们一个楼一楼的打听，看有没有适合的办公室。因为我们只有80万人民币，所以最后就在海龙E世界C980房间租到大概一百来平米的房间，它是楼下卖场的一个仓库。那个时候特别便宜，没有中介费就租给了我们，开始了创业。