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然而，正如我开篇认为，特朗普再三提高价码，但其实中盘已过。现下貌似共识已经达成，却其实才刚开局。的确，从这一次的“短兵相接”来看，似乎大局已定，但这一次行为背后所显现出的种种逻辑，依然不可更改的改变着历史。这些逻辑，将深刻改变国际形势，改变中美形势，也改变中国形势。

除承担基础设施建设任务外，央企国企助力雄安新区发展还可以在哪些领域发力？对此，国资委研究中心副研究员周丽莎在接受媒体采访时曾指出，央企有能力为新区提供优质服务。她介绍称，中国航天科技集团正有效衔接雄安新区发展规划，充分利用好军民融合产业发展基金，积极引导社会资本投入新区建设。国家开发投资公司表示，将继续发挥基金业务的既有优势，积极引导社会资本投资于新区建设。招商局表示，利用产融结合优势，综合运用银行贷款、债券发行、上市融资、PPP、证券化、私募产业基金等方式，为雄安新区建设发展提供有力的金融支持。

亿阳集团的债务危机还拖累了子公司*ST信通。7月，*ST信通公告称，控股股东亿阳集团债务危机爆发以来，涉及的诉讼案件众多，影响巨大，公司在不知情的情况下，亦被牵涉进众多诉讼案件中，导致公司主要银行账户、房产和股权被冻结，生产经营受到重大影响，严重侵害了上市公司利益。基于以上原因和理由，公司决定起诉亿阳集团，维护上市公司和中小股东的利益。

全球只有美国波音和欧洲空客具有市场化成功经验。其发展过程中，政府产业政策支持的身影从来都强势存在。美欧均将航空发动机产业视为保持大国地位的核心。发动机等关键技术研发周期长、费用巨大，美、英、法等国一直通过国家支持和投入，“预研先行”。美国仅IHPTET一项预研计划就持续长达17年，总投资高达50 亿美元，相当于我国20年发动机预研总投入的6倍。

从技术上来看，日线上WTI最低已经下跌到前期盘整平台的重要支撑位，价格也开始在此处展开反弹，并且从小时线上来看，短期底部已经形成，价格出现了一段小突破，因此我们预计下周的行情大概率将会趋暖，市场暴跌的风险已经褪去。总体来看，虽然当前的市场仍处于弱势，反弹也是一波三折，显示资金仍较为谨慎，我们判断上周急跌过后市已经透支了跌势，后期将会出现逐步修复价格的超卖行情。接下来的时段要密切注意OPEC减产的动向，目前的市场已经处于对利空麻木的阶段，任何的利多消息都会逐步推动市场心态回暖。因此具有锁价需求企业可以在此位置上进行适当的锁价操作，同时可以利用期权进行WTI 54之下的配合锁价。（作者单位：海通期货）

转股溢价率即关联了可转债的赎回风险。以泰晶科技的公告为例，其触发的赎回条款为：在转股期内，如果公司股票连续三十个交易日中至少有十五个交易日的收盘价不低于当期转股价格的130%，公司有权按照债券面值加当期应计利息的价格赎回全部或部分未转股的可转债。